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以下内容为特种设备行业内容节选
／T 8909—1999 简易升降类机械式泊车设备
JB／T 8713—2010 机械式泊车设备类别、型式与基本参数
JB／T 8910—1999 升降横移类机械式泊车设备
JB／T10215—2000 垂直循环类机械式泊车设备
—1998 机械式泊车场安全标准 总则
机械式泊车设备 分类
、施工前准备工作
技能准备
制造厂相关材料：
产品合格证；
车位布置图；
运用维护阐明书；
动力电路和安全电路的电气示意图及符号阐明；
电气敷线图；
设备设备图；
安全部件：门锁设备、防坠设备及缓冲器型式实验陈说定论副本；
重要零部件质保书：钢丝绳、链条等；
重要零部件宜选用经过质量认证厂家出产的产品。
设备的相关材料：
设备基础与环境介绍；
设备施工计划；
基础土建工程检验证明文件；
施工进程记载和自检陈说；
设备进程中事端记载与处理陈说；
由运用单位提出的经制造（或改造）单位赞同的设备中变更规划的
材料准备
开箱点件：对业主供给的设备实行厂家、业主、设备单位三方
负责将现场的什物与装箱清单逐个核
施工用的辅佐材料：施工用的型钢、电焊条、钢板、高强度螺
所用材料有必要符合工
、设备进程
．金属结构设备
基础放样
确认钢结构立柱地脚螺栓的设备方位，参照图
φ16×75mm的膨胀螺栓底孔，掏干底孔尘埃，
然后用水平仪将各放样板调在同一水平面内，误差
2mm。
钢结构设备（吊装立柱）
立柱设备：吊装前首要确认构件吊点方位，确认绑扎办法，吊
立柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30-40cm时扶
20mm内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。
横、纵梁吊装：横、纵梁吊装在柱子复核完成后进行，横、纵
横、纵梁起吊后距柱基准
100mm时徐徐慢就位，待横、纵梁吊装就位后进行对接调整校正，
移动通行设备，如库内对讲机或移动电话，关于大型泊车库的巡视以及泊车设
主动监督设备供在控制室中监督用。摄像监督设备宜因为监督泊车设备的各个要害部
公共泊车库设置泊车库概括处理系统是前进泊车库的处理水平、安全水平、主动化水
修编新增条文。现行上海市当地标准《泊车诱导系统》（DB31/T298）规则了泊车信
信息传输处理和信息发布三个组成部分。公共泊车库设置了与上海市公共泊车信息
可通过各
向社会供应泊车库的方位、空满情况等信息，引导驾驶员合理和高效地泊车，从
服务标志
～7.6.4 修编和新增的相关条文汇集成“服务标志”。泊车库的库内和入口处应设置醒
3.0.3 在机械式泊车库规划设计中，各种机械式泊车设备应满足大型轿车停放，即汽车长×车宽×车高不大于5000mm×1850mm×1550mm。 3.0.4 机械式泊车仅在特别困难情况下选用，且各类建设项目的机械式泊车泊位份额应契合下列规则： （1）社会保障性住所类建设项目（包含廉租住所、经济适用住所、限价产品房）不该选用机械式泊车办法。 （2）产品住所类建设项目的机械式泊车泊位不该多于泊车泊位总数的80%。 （3）自有工作类建设项目的机械式泊车泊位不该多于泊车泊位总数的90%。 （4）公共工作类建设项目的机械式泊车泊位不该多于泊车泊位总数的70%。 （5）商业类建设项目的机械式泊车泊位不该多于泊车泊位总数的70%。 （6）医院类建设项目的机械式泊车泊位不该多于泊车泊位总数的50%。 （7）其他类建设项目的机械式泊车泊位不该多于泊车泊位总数的90%。 3.0.5 在城市道路上设置的机动车机械式泊车场出入口数应契合下列规则：
机动车泊车泊位数小于等于100个时，如有必要在骨干路上设置有出入口的，则出入口总数应为一个；出入口均设在次干路和支路上的，则出入口总数不该跨越两个。 机动车泊车泊位数大于100个且小于等于300个时，如有必要在骨干路上设置有出入口的，则出入口总数不该跨越两个；出入口均设在次干路和支路上的，则出入口总数不该跨越三个。 机动车泊车泊位数大于300个时，且项目一侧为骨干路，其他任一侧为次干路或支路的，骨干路上不该设置车辆出入口，且出入口总数不该跨越三个，并应分别安置在骨干路以外的不同城市道路上。骨干路上有必要设置有出入口的，骨干路上出入口总数不该跨越两个。 3.0.6 建设项目机动车单向行驶的出入口车行道宽度宜为4.0米，双向行驶的出入口车行道宽度宜为10.0米。
设备上底层载车板导轮
须在载车板的后部
导向轮的槽卡住后立柱的一凸椽，设备时要调整其
使之左右空地巨细相等。导向轮应滚动活络，不得有卡滞现象；
2／3。
钢结构架的加固
防止车库在运行时的摇晃，需要在地
再将车库与立柱或墙固定，使其加强稳
设备车库与地上联接板
为确保车辆平稳进入载车
(零五)